Inhoud van het praktijkexamen:
Het examen op het privé-terrein:
Voor de categorie C1E, CE, D1E of DE moet de kandidaat  aantonen dat hij vertrouwd is met het gebruik van de tachograaf. Hiervoor moet een lege schijf voorzien worden voor het examen.
U voert op het privé-terrein, zes basismanoeuvres uit:

1. Voorafgaande controles - categorieën C1E - CE

• Voorzorgen alvorens in en uit het voertuig te stappen
• Noodzakelijke controles
• Bijkomende controles
• Instellingen

Beschrijving van het manoeuvre "Voorafgaande controles" - C1E - CE
A. Situatie
De kandidaat start met de voorafgaande controles. Het gaat hier eigenlijk om een goede gewoonte die elke bestuurder moet aannemen: kennis maken met het voertuig en de voorafgaande controles uitvoeren alvorens te starten. Men begint door aan de kandidaat te vragen zijn voertuig op het privé-terrein op te stellen, zijn zitplaats volledig naar achteren te verplaatsen en zijn linker achteruitkijkspiegel te ontregelen.
Daarna legt men aan de kandidaat uit dat hij zijn werkdag beëindigd heeft en dat hij zijn voertuig moet verlaten zoals op de openbare weg.
Hier zal de examinator oordelen hoe de kandidaat uit zijn voertuig stapt en of hij de nodige voorzorgsmaatregelen neemt. Daarna stelt men de kandidaat in de tegengestelde situatie: het is het begin van een werkdag, men vraagt hem met dit voertuig te vertrekken en de voornaamste controles uit te voeren.
De kandidaat moet weten welke controles hij op een voertuig moet uitvoeren alvorens te vertrekken. De kandidaat voert deze controles in een willekeurige volgorde uit. De examinator beoordeelt eerst of de kandidaat geen controles vergeet en daarna gaat hij na of de controles correct uitgevoerd worden.
Daarna begeleidt de examinator de kandidaat door hem één voor één de bijkomende controles te vragen.
Eens alle externe controles uitgevoerd zijn, vraagt de examinator aan de kandidaat om terug in zijn voertuig te stappen en zal hij beoordelen hoe de kandidaat dit doet en of hij de nodige voorzorgsmaatregelen neemt.
De kandidaat beschikt over maximum 15 minuten voor het uitvoeren van dit manoeuvre.

• dat hij de handrem optrekt alvorens het voertuig te verlaten
• dat hij de versnellingsbak in neutrale stand plaatst. Indien er een luchtlek is en de versnellingsbak stond niet in neutraal, kan men om te starten de versnellingen inderdaad niet meer schakelen zonder een abnormale kracht uit te oefenen op de versnellingsbak
• dat hij de motor stillegt
• dat hij in zijn achteruitkijkspiegel kijkt alvorens het voertuig te verlaten
• het voertuig correct verlaten:
• het aangezicht naar de vrachtwagen gericht door gebruik te maken van de handvaten
• de deur op slot doen
• zich naar de stoep begeven door rond het voertuig te gaan bij voorkeur met het aangezicht naar het verkeer gericht
• nagaan of de deur van de passagier goed gesloten is. In de mate waarin het voertuig uitgerust is met centrale vergrendeling, is het nazicht van de deur van de passagier niet vereist.

• rond het voertuig gaat met zijn aangezicht naar het verkeer gericht
• correct in het voertuig stapt, met het aangezicht naar het voertuig gericht en door gebruik te maken van de handvaten
• de deur goed sluit

2. Noodzakelijke controles
De kandidaat moet de controles uit onderstaande lijst van buiten kennen en deze kunnen uitvoeren. Deze elementen worden verondersteld gekend te zijn door de kandidaat.
Enerzijds zal de examinator nagaan of alle controles uitgevoerd worden en anderzijds of deze correct uitgevoerd worden.

• vloeistoffen
• banden
• veiligheid van het koppelingssysteem
• algemene staat
• vensters - voorruit en ruitenwissers - koetswerk - plaatwerk of zeil
• manier van laden
• vastmaken van de lading
• laaddeuren
• manier van laden
• vastmaken van de lading
• laaddeuren
• eventueel laadmechanisme

3. Bijkomende controles
De kandidaat zal alle bijkomende controles uitvoeren op duidelijke vraag van de examinator. Hij herneemt punt per punt alle elementen van de lijst en vraagt aan de kandidaat om de vermelde controles uit te voeren. De examintor is niet verplicht om de volgorde van de lijst te volgen, maar kan deze aanpassen in functie van het voertuig en van de situatie.

• het geluidstoestel
• de ruitenwissers en de sproeikoppen
• controle en gebruik van het dashboard
  • de toerenteller
  • de snelheidsmeter
  • de luchtdrukmeter
  • de verlichte verklikkerlichtjes
  • de 4 richtingaanwijzers
  • de ontwaseming
  • afsluiten van de cabine
• controle van de luchtdruk
• testen van de remmen
• staat van de reflectoren (van de nummerplaat)
• de wielmoeren
• de spatborden
• de luchttanks
• vergrendeling van de cabine
• de ophanging

Het examen op de openbare weg :
Na een geslaagd examen op het privé-terrein wordt u tot de openbare weg toegelaten waar de examinator uw rijvaardigheid in het verkeer zal beoordelen. De examinator geeft aanduidingen omtrent de te volgen weg. Zolang hij niets zegt, volgt u de rijbaan waarop u zich bevindt. Wanneer u van richting moet veranderen, naar links of naar rechts, zal de examinator dit tijdig melden op de volgende wijze: "aan het volgend kruispunt links afslaan". De examinator zal u nooit in een valstrik lokken. Uw instructeur of uw begeleider mag in geen geval aanduidingen of richtlijnen geven. Indien hij tijdens de proef tussenkomt, is de examinator verplicht het examen stop te zetten. Tevens mag hij, op straffe van stopzetting van het examen, de aanduidingen van de examinator niet herhalen of er commentaar bij geven.
Tijdens de proef mag u, om uw zichtbaarheid (voor u, achter u of opzij) te verbeteren, steeds op reglementaire wijze stoppen en bijvoorbeeld de ruiten proper maken of de achteruitkijkspiegels beter richten.
Teneinde u vertrouwd te maken met het examengebeuren, zal de examinator geen rekening houden met de lichte fouten die u zou kunnen maken tijdens het begin van het examen. Indien u niet voldoende deelneemt aan het verkeer, kan de examinator uw examen niet beoordelen.
Belangrijke punten

• Bedient u uw voertuig correct?
• Rijdt u defensief?
• Gebruik van de lichten
• Neemt u op de weg de juiste plaats in met uw voertuig? Zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan, doorlopende strepen, voorsorteringspijlen, enz..
• Neemt u de bochten zoals het hoort? Aangepaste snelheid, neemt u de bochten niet te breed? Is uw techniek goed?
• Inhalen en kruisen van andere voertuigen. Doet u dit correct? Neemt u afstand? Maakt u uw voornemens tijdig kenbaar? Neemt u tijdig uw plaats terug naar rechts in? enz...
• Richtingsveranderingen. Denkt u eraan alle nodige voorzorgen te nemen, uit te wijken zoals vereist zonder de andere weggebruikers te hinderen, het kruispunt vrij te maken wanneer dat  vereist is?
• Past u de voorrangsregels toe? Voorrang verlenen zo vereist, maar niet onnodig, gedrag tegenover trams, bevoegden, enz...
• Gehoorzaamt u nauwkeurig aan de verkeerslichten en aan de bevelen van bevoegde personen? Rood licht, oranje licht, groene pijl, oranje knipperlicht, enz...
• Hoe past u uw snelheid aan? Heeft u inzicht in het verkeer? Aanpassen van de snelheid aan de verkeersomstandigheden, naleven van de snelheidsbeperkingen, naderen van een hindernis, enz...
• Hoe gedraagt u zich tegenover de andere weggebruikers? Voorzichtigheid tegenover voetgangers en kinderen, gedrag tegenover de prioritaire voertuigen, enz...