Ultralight Piloot worden.
Alvorens met de opleiding kan worden gestart, moet de kandidaat leerling-piloot minstens 16 jaar oud zijn. Indien niet meerderjarig ook nog een goedkeuring van de ouders.
Je doet er goed aan eerst een geneeskundig onderzoek te ondergaan. Het EERSTE onderzoek moet in Brussel plaatsvinden in het Expertisecentrum voor Luchtvaartgeneeskunde MEDEX, en moet worden aangevraagd door middel van het aanvraagformulier voor klasse 3. Dit onderzoek is maximum 24 maanden geldig,
afhankelijk ven de leeftijd.
Eens je geschikt bent bevonden bij je EERSTE onderzoek te Brussel kan je voor het vervallen van je eerste geneeskundig attest gewoon naar een luchtvaartgeneesheer gaan om periodiek een nieuw attest te ontvangen. Een lijst van artsen is beschikbaar.
Na een medische goedkeuring, kan je naar je gemeentebestuur gaan voor een attest van goed gedrag en zeden. Dit attest mag niet meer dan een maand oud zijn en is bestemd voor de administratie.
Om je persoonlijk vluchtenboek en oefenvergunning te verkrijgen dien je het attest van goed gedrag en zeden, je medische keuring, een bewijs van betaling, samen met 2 pasfoto's op te sturen naar het Bestuur van de Luchtvaart. Als je deze ontvangen hebt kun je in onze club je opleiding starten. Lid worden van Vliegclub Hoevenen en van de federatie ULM is een must.
De theorieopleiding omvat de volgende vakken:
Luchtvaart Reglementen, Aerodynamica, Instrumenten,
Motoren, Techniek van het Vliegen, Navigatie, en Meteo. |  | |
Radioprocedure is een bijkomende cursus die niet verplicht is, maar ten behoeve van de veiligheid onontbeerlijk is geworden.
De cursus wordt gegeven in het leslokaal van onze club op zaterdagavond gedurende de wintermaanden. Voorkennis is niet vereist, een grote interesse en aandacht in de les brengt je al een héél eind op weg!
Het examen van Luchtvaart Reglementen moet je afleggen in de gebouwen van het Bestuur van de Luchtvaart. De andere proefexamens worden in de club zélf afgenomen. Voor de Radioprocedures moet je achteraf nog een extra examen doen bij de BIPT voor het verkrijgen van een beperkte Radiovergunning.
Voor de praktische opleiding zorgen Roger Vandermeulen en Martin Vermeulen, zij zijn onze instructeurs ULM. Met hen zal je wellicht je eerste vlucht maken.Voor een scholingsvlucht met instructeur, reserveer je een van onze toestellen via de website www.ebhn.be en maak je een afspraak met de instructeur. Je kunt hen steeds contacteren.
De instructeurpiloot zal zijn leerling in het opleidingstoestel progressief vertrouwd maken met het besturen van het vliegtuig. Stelselmatig zal deze leerling, eigenhandig en zelfverzekerd, elk onderdeel van de vlucht uitvoeren: namelijk het taxiën, het opstijgen, het correct vliegen van het vliegveldcircuit, noodprocedures en het terug veilig landen.
Wanneer de instructeur na verloop van tijd van oordeel is dat zijn leerling voldoende ervaring heeft, zal hij deze "lossen", dat wil zeggen, onder zijn alziend oog een eerste solovlucht laten uitvoeren.Het "solo" gaan is natuurlijk voor elke leerling een betrachting en een geweldige ervaring, maar zeker niet het einde van de opleiding die in dubbelbesturing verder gaat. Zo zal de instructeur beginnen met het aanleren van het navigeren, met kaart en kompas, zonder GPS en waarbij vluchten worden uitgevoerd van de ene naar de andere plaats volgens een van tevoren gekozen traject en dit alles binnen een bepaalde tijdslimiet.
Zeker geen eenvoudige opgave! We beschikken immers niet over straten en richtingaanwijzers en moeten rekening houden met verschillende factoren zoals wind, zichtbaarheid, beschikbare brandstof en zo meer.
Ondertussen kan je wel onder toezicht van je instructeur, solo circuits blijven oefenen. Eens je over een ervaring van 2 overlandvluchten beschikt mag je ook onder toezicht van een instructeur solo overlandvluchten maken.
Tenslotte zal de leerling,na genoeg vlieguren (+/-25u) en met toestemming van zijn instructeur een praktische proef afleggen met een examinator aangewezen door het Bestuur der Luchtvaart.
Deze proef bestaat uit precisielandingen, noodlandingen en een navigatieoefening,
Na deze test volgt nog een mondelinge proef over algemene kennis.
Om na het behalen van het felbegeerde vliegbrevet ook nog eens met een passagier te mogen vliegen moet je over een minimum ervaring van 30u solovluchten beschikken. Het aantal solo-uren dat je in je opleiding verwierf tellen hierin mee. Echter moet je dan nog wel een kleine bijkomende proef ondergaan bij uw instructeur.
Instructeurs:
R. Vandermeulen GSM: 0496/540039
M. Vermeulen GSM: 0477/220342
Tot vliegens.
